撬裝加油站主要由加油機、液位儀、汽油油氣回收裝置、雙層油罐、阻隔防爆裝置、卸油泵、閥門、管線以及儀表和配電等組成。撬裝加油站外觀為集裝箱式，它將撬裝加油站的所有設備整合到一個標準的集裝箱內，具有占地面積小、施工周期短、可移動等諸多特點，現已廣泛應用在公交總站、建材城、高速路旁等場所。

撬裝加油站的罐體為雙層罐壁結構，在罐壁空腔的上部設置有防漏油檢測裝置，可檢測罐壁發生的滲漏或泄漏的汽油，及時發現，及時進行修補，有效地克服汽油對撬裝加油站環境的破壞。在儲油罐內設有隔艙板，將其分隔成多個艙室，在每個艙室內盛裝不同油品的汽油，滿足不同車輛的需要。

撬裝加油站汽油艙和柴油艙卸油可以共用一個卸油泵嗎？撬裝加油站廠家指出這個當然是不可以的。

在撬裝加油站的設計中，汽油艙和柴油艙不僅卸油管路是獨立分開的，卸油泵也是各配一套的，不共用。

這種設計完全杜絕油品在卸油過程中造成互混，保證了每個艙的油品純正。汽油中如果混入柴油，會造成發動機功率下降，引發啟動車輛困難、排氣管冒黑煙、上坡和加速沒勁兒的問題。 因為汽油發動機和柴油發動機都只能使用相應牌號的汽油或柴油，所以撬裝加油站設備要在設計環節保證汽油艙和柴油艙在卸油、儲存和對外加油的各個環節不出現任何混油的可能性。